福特汽车近日宣布，已经选定印度汽车制造商塔塔（TATA）汽车作为其两大品牌捷豹和路虎的收购方。印度塔塔汽车公司推出了Nano车型，这辆车被称为“人民汽车”预计售价为2500美元，成为世界上最廉价的汽车。并将于2012年进入欧洲市场。这两则报道以充分证明国外汽车厂商正在想方设法阻止中国汽车企业出口发展，而印度塔塔汽车如果成功收购路虎和捷豹。那么他将是即生产高端车型又生产低端车型的跨国汽车生产商，这一事件充分表明印度塔塔公司，已经成为我国整车出口国际市场的有力竞争对手，未来我国自主汽车企业的路还很长，虽然我们的发动机和变速箱技术已经远远落后，但我们在新能源汽车的发展是和国外所有汽车企业都是同一水平的，只要我们踏踏实实的去做，而不是觉得现在国内汽车市场是一块肥肉，进来多吃点，我想如果这样必会狼狈的逃跑，这样的列子很多，不一一列举。面对着国际汽车企业和自我的竞争，我想有一个办法是可以考虑的，那就是“重组”。这样可以增强竞争力，资源分配合理，由小变大，由弱变强。
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2008年已经来临，各大厂商纷纷推出新车型。这对消费者来说是一大好处，究竟2008年车市会怎样？还会像前几年大幅降价来促进销量吗？北京等地汽车市场销量还会大幅度增加吗？根据这几个问题本人做出以下几点分析：1。由于汽车原材料上涨，预计各大厂商各车型降幅相比前几年会有收缩。2。08年奥运会在北京举办，预计6-9月份为北京等地车市平淡期，北京等地经销商可能会有较大降价行为。2008年将会是汽车行业重组年，正所谓“分久必和”，这样对消费者和重组厂商都是个好消息，消费者可以买到质优价廉的自主车型，自主厂商在汽车市场的竞争将更上一层楼。
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